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電動車“任性”出行隱患多
——“行在路上看安全”系列報道之四
作者:祁曉軍
發(fā)布時間:2021-08-29 07:54:27
編輯:田才

外賣送餐車在車流中穿行。

電動車車主不戴頭盔,在人行道上行駛。

匯鑫市場附近,一名車主不戴頭盔騎線行駛。

外賣小哥騎著電動車在盲道上行駛。

  青海新聞網(wǎng)·大美青?蛻舳擞 方便快捷、隨騎隨走,電動車給許多人的出行帶來便利,但電動車闖紅燈、逆行、占用人行道和盲道等現(xiàn)象也較為普遍,存在不少安全隱患。

  在人行道上撞倒行人

  隨著網(wǎng)購、點外賣的人越來越多,快件和訂餐數(shù)量也不斷增加,而在省城大街小巷穿梭的快遞員、外賣員為了能將快件、外賣快速送到市民手中,常常挑選捷徑行駛。逆行、違停、隨意掉頭時有發(fā)生,車主還經(jīng)常把電動車騎到人行道上。

  “有時身后會突然竄出電動車,即使走在人行道上都提心吊膽。”市民白先生說,行駛在人行道上的大多是派送快件的三輪電動車和外賣電動車,有時電動車從身后駛來,車速又快,一時躲避不及容易發(fā)生事故。

  今年7月,西寧市南大街附近的人行道上,馬先生被身后駛來的電動車撞倒,導(dǎo)致腿部受傷。事后,電動車車主也沒有主動聯(lián)系過馬先生。

  除此之外,7月28日,西寧市紙坊街,一輛外賣電動車與一輛甘A牌照的汽車相撞,造成外賣人員受傷。

  無視交規(guī)亂行駛亂停放

  連日來,記者走訪西寧多處街頭,直擊電動車亂象。

  8月23日11時,互助路匯鑫市場附近車流量大,有不少電動車穿行在車流中與機動車搶道。

  記者在同仁路高架橋看到,高架橋車流密集且車速較快,不時有人騎著電動車、三輪車駛上高架橋,與機動車同行,毫不顧忌自身安全。

  “這種情況并不少見,總有電動車在高架橋上隨意行駛,特別是晚上,有的電動車不開車燈,讓人既害怕又著急。”出租車司機陳先生表示,電動車在高架橋上行駛,極易造成擁堵和安全事故。

  中午12時,是送件和送餐高峰,在五四大街過街天橋下,每隔幾分鐘就有一輛電動車駛過,一些快遞員和外賣騎手在行駛過程中打電話、聊微信,碰到認(rèn)識的人還會并道行駛聊天。

  “我有時會被電動車絆倒。”家住五四大街的盲人師傅曾洋因為電動車占用盲道,感到出行十分不便。記者在五四大街看到,雖然大部分電動車都能在指定地點停放,但個別電動車存在占用盲道的情況。

  新規(guī)下仍有駕駛員不戴頭盔

  14時,互助路小商品批發(fā)市場附近,一些騎電動車和摩托車的車主未戴頭盔。

  15時,城北區(qū)柴達木路,在此路段騎行的一些摩托車駕駛員未戴頭盔。在青藏高原農(nóng)副產(chǎn)品集散中心門口,一名騎摩托車不戴頭盔的男子先是逆行,隨后橫穿馬路,十分危險。

  為什么還有人不戴頭盔?市民馬先生說,他買摩托車的時候也買了頭盔,卻一直沒戴過,因為戴頭盔會影響發(fā)型。

  “天熱的時候,頭盔不透氣,又熱又難受,后來就干脆不戴了。”家住共和路的劉女士得知去年6月起規(guī)定騎電動車必須要戴頭盔后,她買了一個頭盔,一年過去了,劉女士只戴過兩次。

  根據(jù)公安部交管局的相關(guān)規(guī)定,2020年6月1日起,執(zhí)法處罰的范圍限定為騎乘摩托車不戴安全頭盔、駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為,對于騎電動車不戴頭盔的行為繼續(xù)宣傳教育引導(dǎo)。

  西寧市交警部門工作人員說,西寧交警對騎摩托車、電動車、自行車不戴頭盔的行為一直在宣傳教育,倡導(dǎo)大家安全文明出行。

  外賣騎手為何屢屢違反交規(guī)

  每到午餐、晚餐時間,餐飲商戶、大街小巷、寫字樓等隨處可見外賣騎手著急送餐的身影。從站點派單起,騎手們開始接單、等候、取餐、送餐,只有按時將餐食送達下單客戶手中,才算完成一單任務(wù)。如果送餐出現(xiàn)延誤,就可能出現(xiàn)投訴或差評,影響騎手收入。這樣一來,為搶時間,騎手們忽視交通安全,闖紅燈、逆行、隨意掉頭等違規(guī)行為時有發(fā)生。

  鄭師傅在西寧從事送餐服務(wù)兩個多月,負(fù)責(zé)配送夏都大街附近3公里左右范圍內(nèi)的訂單。每天飯點是送餐高峰期,11時至13時之間的訂單尤其密集。“老員工一天下來得送三四十單,我是新人,一天要送十二三份訂單。”交談中,鄭師傅的話語總不離“送單量”,對于他來說,送餐速度決定著自己的工資。

  “送單要快”就像緊箍咒一樣,時時在鄭師傅腦中響起。和其他騎手一樣,在送餐過程中會遇到飯點時段商家交貨慢、上下班高峰交通擁堵等情況,有時當(dāng)餐食送到客戶手中,還沒等他們解釋,客戶就會因為延時而拒收餐食,還會投訴、給差評。因此,鄭師傅有時會選擇逆行、闖紅燈、走人行道等來搶時間。

  多數(shù)市民認(rèn)為,騎手們要增強安全意識,這不僅關(guān)系到個人安危,還關(guān)系到他人的生命安全。

  經(jīng)常點外賣的上班族建議,顧客應(yīng)當(dāng)多一些傾聽和理解,接到外賣餐食不要隨便給差評,還可以考慮提前下單,減少騎手為趕時間而逆行、闖紅燈等交通現(xiàn)象。

  讀者朋友,如果您在開車、行走時遭遇或者發(fā)現(xiàn)道路上的不文明行為或禮讓他人的文明行為,請撥打8457123、18997033303向本報新聞熱線講述;您也可以拿起手機或相機,拍下身邊的不文明行為和禮讓行為,發(fā)送給我們。希望城市道路上的不文明行為越來越少,讓我們放心開車、安心行路,為建設(shè)現(xiàn)代美麗幸福大西寧貢獻自己的力量。

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——“行在路上看安全”系列報道之四

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電動車“任性”出行隱患多
——“行在路上看安全”系列報道之四

  • 2021-08-29 07:54:27
  • 來源:西海都市報

外賣送餐車在車流中穿行。

電動車車主不戴頭盔,在人行道上行駛。

匯鑫市場附近,一名車主不戴頭盔騎線行駛。

外賣小哥騎著電動車在盲道上行駛。

  青海新聞網(wǎng)·大美青?蛻舳擞 方便快捷、隨騎隨走,電動車給許多人的出行帶來便利,但電動車闖紅燈、逆行、占用人行道和盲道等現(xiàn)象也較為普遍,存在不少安全隱患。

  在人行道上撞倒行人

  隨著網(wǎng)購、點外賣的人越來越多,快件和訂餐數(shù)量也不斷增加,而在省城大街小巷穿梭的快遞員、外賣員為了能將快件、外賣快速送到市民手中,常常挑選捷徑行駛。逆行、違停、隨意掉頭時有發(fā)生,車主還經(jīng)常把電動車騎到人行道上。

  “有時身后會突然竄出電動車,即使走在人行道上都提心吊膽。”市民白先生說,行駛在人行道上的大多是派送快件的三輪電動車和外賣電動車,有時電動車從身后駛來,車速又快,一時躲避不及容易發(fā)生事故。

  今年7月,西寧市南大街附近的人行道上,馬先生被身后駛來的電動車撞倒,導(dǎo)致腿部受傷。事后,電動車車主也沒有主動聯(lián)系過馬先生。

  除此之外,7月28日,西寧市紙坊街,一輛外賣電動車與一輛甘A牌照的汽車相撞,造成外賣人員受傷。

  無視交規(guī)亂行駛亂停放

  連日來,記者走訪西寧多處街頭,直擊電動車亂象。

  8月23日11時,互助路匯鑫市場附近車流量大,有不少電動車穿行在車流中與機動車搶道。

  記者在同仁路高架橋看到,高架橋車流密集且車速較快,不時有人騎著電動車、三輪車駛上高架橋,與機動車同行,毫不顧忌自身安全。

  “這種情況并不少見,總有電動車在高架橋上隨意行駛,特別是晚上,有的電動車不開車燈,讓人既害怕又著急。”出租車司機陳先生表示,電動車在高架橋上行駛,極易造成擁堵和安全事故。

  中午12時,是送件和送餐高峰,在五四大街過街天橋下,每隔幾分鐘就有一輛電動車駛過,一些快遞員和外賣騎手在行駛過程中打電話、聊微信,碰到認(rèn)識的人還會并道行駛聊天。

  “我有時會被電動車絆倒。”家住五四大街的盲人師傅曾洋因為電動車占用盲道,感到出行十分不便。記者在五四大街看到,雖然大部分電動車都能在指定地點停放,但個別電動車存在占用盲道的情況。

  新規(guī)下仍有駕駛員不戴頭盔

  14時,互助路小商品批發(fā)市場附近,一些騎電動車和摩托車的車主未戴頭盔。

  15時,城北區(qū)柴達木路,在此路段騎行的一些摩托車駕駛員未戴頭盔。在青藏高原農(nóng)副產(chǎn)品集散中心門口,一名騎摩托車不戴頭盔的男子先是逆行,隨后橫穿馬路,十分危險。

  為什么還有人不戴頭盔?市民馬先生說,他買摩托車的時候也買了頭盔,卻一直沒戴過,因為戴頭盔會影響發(fā)型。

  “天熱的時候,頭盔不透氣,又熱又難受,后來就干脆不戴了。”家住共和路的劉女士得知去年6月起規(guī)定騎電動車必須要戴頭盔后,她買了一個頭盔,一年過去了,劉女士只戴過兩次。

  根據(jù)公安部交管局的相關(guān)規(guī)定,2020年6月1日起,執(zhí)法處罰的范圍限定為騎乘摩托車不戴安全頭盔、駕乘汽車不使用安全帶的交通違法行為,對于騎電動車不戴頭盔的行為繼續(xù)宣傳教育引導(dǎo)。

  西寧市交警部門工作人員說,西寧交警對騎摩托車、電動車、自行車不戴頭盔的行為一直在宣傳教育,倡導(dǎo)大家安全文明出行。

  外賣騎手為何屢屢違反交規(guī)

  每到午餐、晚餐時間,餐飲商戶、大街小巷、寫字樓等隨處可見外賣騎手著急送餐的身影。從站點派單起,騎手們開始接單、等候、取餐、送餐,只有按時將餐食送達下單客戶手中,才算完成一單任務(wù)。如果送餐出現(xiàn)延誤,就可能出現(xiàn)投訴或差評,影響騎手收入。這樣一來,為搶時間,騎手們忽視交通安全,闖紅燈、逆行、隨意掉頭等違規(guī)行為時有發(fā)生。

  鄭師傅在西寧從事送餐服務(wù)兩個多月,負(fù)責(zé)配送夏都大街附近3公里左右范圍內(nèi)的訂單。每天飯點是送餐高峰期,11時至13時之間的訂單尤其密集。“老員工一天下來得送三四十單,我是新人,一天要送十二三份訂單。”交談中,鄭師傅的話語總不離“送單量”,對于他來說,送餐速度決定著自己的工資。

  “送單要快”就像緊箍咒一樣,時時在鄭師傅腦中響起。和其他騎手一樣,在送餐過程中會遇到飯點時段商家交貨慢、上下班高峰交通擁堵等情況,有時當(dāng)餐食送到客戶手中,還沒等他們解釋,客戶就會因為延時而拒收餐食,還會投訴、給差評。因此,鄭師傅有時會選擇逆行、闖紅燈、走人行道等來搶時間。

  多數(shù)市民認(rèn)為,騎手們要增強安全意識,這不僅關(guān)系到個人安危,還關(guān)系到他人的生命安全。

  經(jīng)常點外賣的上班族建議,顧客應(yīng)當(dāng)多一些傾聽和理解,接到外賣餐食不要隨便給差評,還可以考慮提前下單,減少騎手為趕時間而逆行、闖紅燈等交通現(xiàn)象。

  讀者朋友,如果您在開車、行走時遭遇或者發(fā)現(xiàn)道路上的不文明行為或禮讓他人的文明行為,請撥打8457123、18997033303向本報新聞熱線講述;您也可以拿起手機或相機,拍下身邊的不文明行為和禮讓行為,發(fā)送給我們。希望城市道路上的不文明行為越來越少,讓我們放心開車、安心行路,為建設(shè)現(xiàn)代美麗幸福大西寧貢獻自己的力量。

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