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青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞� 2月21日，海西蒙古族藏族自治州德令哈市溫度跌至零下10攝氏度。天氣雖然寒冷，但中國鐵路青藏集團有限公司德令哈工務段德令哈橋隧養(yǎng)修工區(qū)的橋隧工卻熱情高漲。在班長陳國榮的帶領下，他們抓緊“天窗”時間，對德令哈南北聯(lián)絡線460米處的橋梁步行板進行更換作業(yè)。
德令哈是青海省集聚產(chǎn)業(yè)“四地”發(fā)展的重要城市，維護這一地區(qū)鐵路橋梁安全，保障鐵路交通平穩(wěn)有序，關系到地方經(jīng)濟社會發(fā)展的連續(xù)性和穩(wěn)定性。因此，每一次養(yǎng)護維修作業(yè)，對陳國榮和他的班組成員來說，都至關重要。
“新春伊始，鐵路運輸生產(chǎn)任務十分繁重，我們利用這難得的‘天窗’時間更換步行板，就是為了確保作業(yè)人員日常行走安全，保障鐵路安全暢通，為全年的運輸生產(chǎn)開好局、起好步。”陳國榮說，橋梁步行板是橋梁的重要組成部分，是確保鐵路作業(yè)人員日常檢查、作業(yè)安全的關鍵設備，其狀態(tài)良好與否直接關系到作業(yè)人員的生命安全。
“天氣雖然冷，但大家一定要打起精神，作業(yè)過程中一定要注意人身安全，踩穩(wěn)踩實！”陳國榮在作業(yè)開始前反復提醒大家。15時40分，隨著班長一聲令下，工友們迅速投入到緊張的作業(yè)中。
橋梁步行板的更換先要將重達125kg的砼步行板從橋底運輸?shù)綐蛎嫔�。由于作業(yè)區(qū)工作半徑狹窄，大型機械難以操作，陳國榮和班組成員只能靠手拉肩挑，用麻繩、木杠等工具一點點把厚重的板塊拉到橋面上。迎著陣陣寒風，這對他們是一份不小的挑戰(zhàn)。
“1、2、3，起！”盡管時間緊、任務重，陳國榮和工友們按照先前的任務分工，5人一組，憑借著豐富的經(jīng)驗和默契配合，穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營。“普通砼步行板隨著鋪設使用時間的增加，在自然環(huán)境中不斷被侵蝕，會出現(xiàn)腐蝕掉塊、露筋銹蝕、破損斷裂、竄動掉落等問題，嚴重影響橋上作業(yè)人員和橋下他人生命財產(chǎn)安全。”陳國榮說，每一塊步行板的更換都關系到作業(yè)人員的生命安全，不能有絲毫懈怠。
將新的橋梁步行板運輸至橋面后，陳國榮和工友開始小心翼翼地對損壞的步行板進行拆除。只見他們兩人一組，互相配合，用撬棍將破損、裂紋的步行板一一撬起，搬運至一旁。隨后，大家甩甩手，將運上來的新步行板進行更換，并用撬棍將之調整至合適位置，最后利用砂漿等將縫隙進行填充，確保更換后的步行板更加牢固。
寒風凜冽，雖然大家都戴著手套，但在運送步行板時，手上還是被勒出一道道紅印子，但他們沒有停歇，搓搓手繼續(xù)爭分奪秒為橋梁進行維修養(yǎng)護，作業(yè)進度沒有受到絲毫影響。
17時40分，歷時120分鐘，當天的更換橋梁步行板作業(yè)任務全部結束，經(jīng)作業(yè)負責人確認質量回檢合格，達到列車放行條件，線路解除封鎖順利開通，這場高原鐵道線上與時間競賽的緊張作業(yè)圓滿結束。