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【環(huán)湖觀潮涌·決勝時(shí)刻】西海鎮(zhèn)-祁連:側(cè)風(fēng)雨戰(zhàn)和低溫 不拼車技拼意志
來源:青海日?qǐng)?bào)
作者:王宥力
發(fā)布時(shí)間:2024-07-13 07:17:40
編輯:童洋

  青海新聞網(wǎng)·大美青?蛻舳擞 一個(gè)賽段銳減10人,在2024“中國(guó)工商銀行杯”第二十三屆環(huán)青海湖國(guó)際公路自行車賽開賽以來的所有賽段中,首次出現(xiàn)。環(huán)湖賽就像大浪淘沙一般,將更為優(yōu)秀的車手留在了賽場(chǎng)上。在西海鎮(zhèn)至祁連的賽段中,車手們?cè)庥隽藗?cè)風(fēng)、雨戰(zhàn)和低溫的嚴(yán)峻考驗(yàn)。這一天,賽道對(duì)車手意志品質(zhì)的考驗(yàn)早已超越了車手們的車技。

  比賽于10時(shí)鳴槍,車手人數(shù)已經(jīng)減少到137名。出發(fā)后不久,陰雨來襲,注定了當(dāng)日的苦戰(zhàn)。相較于前幾個(gè)賽段,本賽段車手們活躍得更早一些,各支車隊(duì)紛紛派出車手在大團(tuán)前方試探,但效果不甚理想。反復(fù)的進(jìn)攻和防守,很快打亂了大團(tuán)的節(jié)奏,西班牙布爾戈斯BH車隊(duì)34號(hào)安德爾·奧卡米卡和另外4名車手趁勢(shì)跑了出去,并瓜分了第一個(gè)途中沖刺點(diǎn)。

  主集團(tuán)吸取了前幾個(gè)賽段的教訓(xùn),并沒有長(zhǎng)時(shí)間放出領(lǐng)先集團(tuán),很快5人被追回。直到車隊(duì)行進(jìn)至83公里處時(shí),又有6人成功突圍。在這個(gè)小集團(tuán)中,藍(lán)衫擁有者青海天佑德車隊(duì)216號(hào)薩義德·薩法爾扎德感受到了來自哈薩克斯坦阿斯塔納車隊(duì)7號(hào)瓦季姆·普龍斯基的威脅,而中國(guó)華興MENTECH車隊(duì)175號(hào)盧卡斯·安德烈和176號(hào)威廉·雅各布的表現(xiàn)讓很多車隊(duì)沒想到。幾人相互配合,與大團(tuán)拉開3分鐘左右的時(shí)差。

  兩個(gè)3800米以上的爬坡點(diǎn)讓車手們吃盡了苦頭。但即便如此,威廉·雅各布的表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢(shì),和隊(duì)友不斷搶下途中沖刺點(diǎn)和爬坡點(diǎn)。6人集團(tuán)中,薩義德·薩法爾扎德和瓦季姆·普龍斯基相互盯防得非常緊,后者認(rèn)為搶奪藍(lán)衫無望,不如退回主集團(tuán)保留一些體力。看到這種情況,薩義德·薩法爾扎德也不再參與領(lǐng)騎,快速回歸大團(tuán)和自己的隊(duì)友匯合,商量下一步戰(zhàn)術(shù)。

  通過第二個(gè)爬坡點(diǎn)之后,車手們迎來了長(zhǎng)達(dá)三十多公里的下坡。雖然風(fēng)雨交加、路面濕滑,但車手們并不想將好不容易建立起的優(yōu)勢(shì)拱手送人,依舊騎出了每小時(shí)近80公里的高超技術(shù)。大團(tuán)前方一直由西班牙農(nóng)業(yè)銀行車隊(duì)的阿斯塔納車隊(duì)控場(chǎng),但在幾輪的拉扯之下,也有部分車手因?yàn)楦鞣N原因開始掉隊(duì)。

  最后3公里,由二十多名車手組成的車群開始卡位、發(fā)力。最終,比利時(shí)瓦隆布魯塞爾車隊(duì)23號(hào)達(dá)維德·佩爾西科拿到賽段冠軍。上一賽段他剛剛獲得亞軍,僅僅過了一天,他就跨過亞軍頒獎(jiǎng)臺(tái)再進(jìn)一步。

  賽后,藍(lán)衫車手薩義德·薩法爾扎德在接受采訪時(shí)說,這是幾天來最艱難的賽段,好在結(jié)果令人滿意。自己也會(huì)將這件藍(lán)衫穿到最后,這是自己的榮耀,也是車隊(duì)的榮耀。

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  • 2024-07-13 07:17:40
  • 來源:青海日?qǐng)?bào)

  青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊 一個(gè)賽段銳減10人,在2024“中國(guó)工商銀行杯”第二十三屆環(huán)青海湖國(guó)際公路自行車賽開賽以來的所有賽段中,首次出現(xiàn)。環(huán)湖賽就像大浪淘沙一般,將更為優(yōu)秀的車手留在了賽場(chǎng)上。在西海鎮(zhèn)至祁連的賽段中,車手們?cè)庥隽藗?cè)風(fēng)、雨戰(zhàn)和低溫的嚴(yán)峻考驗(yàn)。這一天,賽道對(duì)車手意志品質(zhì)的考驗(yàn)早已超越了車手們的車技。

  比賽于10時(shí)鳴槍,車手人數(shù)已經(jīng)減少到137名。出發(fā)后不久,陰雨來襲,注定了當(dāng)日的苦戰(zhàn)。相較于前幾個(gè)賽段,本賽段車手們活躍得更早一些,各支車隊(duì)紛紛派出車手在大團(tuán)前方試探,但效果不甚理想。反復(fù)的進(jìn)攻和防守,很快打亂了大團(tuán)的節(jié)奏,西班牙布爾戈斯BH車隊(duì)34號(hào)安德爾·奧卡米卡和另外4名車手趁勢(shì)跑了出去,并瓜分了第一個(gè)途中沖刺點(diǎn)。

  主集團(tuán)吸取了前幾個(gè)賽段的教訓(xùn),并沒有長(zhǎng)時(shí)間放出領(lǐng)先集團(tuán),很快5人被追回。直到車隊(duì)行進(jìn)至83公里處時(shí),又有6人成功突圍。在這個(gè)小集團(tuán)中,藍(lán)衫擁有者青海天佑德車隊(duì)216號(hào)薩義德·薩法爾扎德感受到了來自哈薩克斯坦阿斯塔納車隊(duì)7號(hào)瓦季姆·普龍斯基的威脅,而中國(guó)華興MENTECH車隊(duì)175號(hào)盧卡斯·安德烈和176號(hào)威廉·雅各布的表現(xiàn)讓很多車隊(duì)沒想到。幾人相互配合,與大團(tuán)拉開3分鐘左右的時(shí)差。

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  通過第二個(gè)爬坡點(diǎn)之后,車手們迎來了長(zhǎng)達(dá)三十多公里的下坡。雖然風(fēng)雨交加、路面濕滑,但車手們并不想將好不容易建立起的優(yōu)勢(shì)拱手送人,依舊騎出了每小時(shí)近80公里的高超技術(shù)。大團(tuán)前方一直由西班牙農(nóng)業(yè)銀行車隊(duì)的阿斯塔納車隊(duì)控場(chǎng),但在幾輪的拉扯之下,也有部分車手因?yàn)楦鞣N原因開始掉隊(duì)。

  最后3公里,由二十多名車手組成的車群開始卡位、發(fā)力。最終,比利時(shí)瓦隆布魯塞爾車隊(duì)23號(hào)達(dá)維德·佩爾西科拿到賽段冠軍。上一賽段他剛剛獲得亞軍,僅僅過了一天,他就跨過亞軍頒獎(jiǎng)臺(tái)再進(jìn)一步。

  賽后,藍(lán)衫車手薩義德·薩法爾扎德在接受采訪時(shí)說,這是幾天來最艱難的賽段,好在結(jié)果令人滿意。自己也會(huì)將這件藍(lán)衫穿到最后,這是自己的榮耀,也是車隊(duì)的榮耀。

作者 王宥力
編輯:童洋
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