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大清項目余家隧道右線順利貫通
作者:徐變銀
發(fā)布時間:2024-07-14 10:24:21
編輯:李娜
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  青海新聞網(wǎng)·大美青?蛻舳擞 7月12日,大河家(青甘界)至清水高速公路項目余家隧道右線順利貫通。這一突破性進展標志著大清項目的建設取得了又一階段性勝利,為川大至臨大省際高速公路年底通車目標的實現(xiàn)打下了堅實基礎。

  余家隧道長1502米,隧道均為Ⅴ級圍巖,隧址區(qū)地質(zhì)條件復雜,穿越淺埋滑坡體、偏壓、斷層破碎帶等不良地質(zhì),且下穿330kV高壓鐵塔,施工難度大,安全風險高。為確保施工安全和工程質(zhì)量,項目辦克服了淺埋滑坡體、偏壓、斷層破碎帶等不良地質(zhì)條件,以及330kV高壓鐵塔遷改、積石山6.2級地震、G310紅崖山地質(zhì)災害治理道路封閉帶來的材料供應困難等施工影響。同時加強現(xiàn)場管理,嚴把安全、質(zhì)量關,順利實現(xiàn)了余家隧道右線的貫通。

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大清項目余家隧道右線順利貫通

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  青海新聞網(wǎng)·大美青?蛻舳擞 7月12日,大河家(青甘界)至清水高速公路項目余家隧道右線順利貫通。這一突破性進展標志著大清項目的建設取得了又一階段性勝利,為川大至臨大省際高速公路年底通車目標的實現(xiàn)打下了堅實基礎。

  余家隧道長1502米,隧道均為Ⅴ級圍巖,隧址區(qū)地質(zhì)條件復雜,穿越淺埋滑坡體、偏壓、斷層破碎帶等不良地質(zhì),且下穿330kV高壓鐵塔,施工難度大,安全風險高。為確保施工安全和工程質(zhì)量,項目辦克服了淺埋滑坡體、偏壓、斷層破碎帶等不良地質(zhì)條件,以及330kV高壓鐵塔遷改、積石山6.2級地震、G310紅崖山地質(zhì)災害治理道路封閉帶來的材料供應困難等施工影響。同時加強現(xiàn)場管理,嚴把安全、質(zhì)量關,順利實現(xiàn)了余家隧道右線的貫通。

作者 徐變銀
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