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青海新聞網(wǎng)•大美青�？蛻�(hù)端訊（記者 陳郁 報(bào)道）9月20日，大河家（甘青界）至清水段公路工程的控制性工程——麻爾坡隧道雙線順利貫通，這一成果標(biāo)志著大清公路建設(shè)進(jìn)展又向前邁出了堅(jiān)實(shí)一步。
大清高速公路起點(diǎn)位于青海省海東市民和回族土族自治縣官亭鎮(zhèn)，與川口至大河家高速公路順接，終點(diǎn)設(shè)在循化撒拉族自治縣清水鄉(xiāng)，設(shè)清水樞紐互通接大力加山至循化高速公路。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)29.443公里，按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。全線共設(shè)置特大橋3座、大橋5座、中橋5座，隧道7座、互通式立交3處，匝道收費(fèi)站1處、服務(wù)區(qū)1處，橋隧比55%。
麻爾坡隧道左幅長(zhǎng)1785米，右幅長(zhǎng)1928米，為近小凈距長(zhǎng)隧道。于2022年7月14日正式施工，是大清項(xiàng)目首個(gè)進(jìn)洞的隧道。隧道圍巖破碎，全部為IV級(jí)、V級(jí)，施工中積極運(yùn)用了軟弱圍巖光面爆破、大型濕噴機(jī)械臂、自行式液壓仰拱棧橋、仰拱鋼筋彎弧、自動(dòng)掛布防水板臺(tái)車(chē)、二襯分倉(cāng)澆筑、空洞報(bào)警和合頁(yè)式端模等先進(jìn)工藝工裝，保障了隧道施工的安全質(zhì)量。
“此次麻爾坡隧道貫通，極大地提振了全體參建者的士氣。下一步，我們將繼續(xù)以安全、質(zhì)量、進(jìn)度以及環(huán)保作為建設(shè)管理的核心要素，全方位落實(shí)施工標(biāo)準(zhǔn)化、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化以及品質(zhì)工程創(chuàng)建等各項(xiàng)措施要求，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，朝著通車(chē)目標(biāo)穩(wěn)步前行。”中鐵五局大清項(xiàng)目副總工程師黃建秋說(shuō)。