9月29日，西藏玉龍銅礦自動駕駛剝離項目啟動儀式舉行，5輛嶄新混合動力無人駕駛礦卡在海拔5000米的玉龍銅礦露天采礦區(qū)緩緩駛出，正式“開跑”，標志著玉龍銅業(yè)公司在打造無人綠色礦山，提升本質安全、綠色低碳、效能最優(yōu)，實現礦區(qū)運輸智能化上邁出堅實一步，將推動礦山智慧化運輸邁入新的里程，為公司發(fā)展新質生產力注入新動能，以優(yōu)異成績?yōu)橹腥A人民共和國成立75周年獻禮。西藏玉龍銅業(yè)公司黨委書記、副董事長賈延強，中鐵十九局礦業(yè)公司黨委書記、董事長張德峰，華為油氣礦山軍團副總裁陳銀緒致辭。

　　近年來，在5G、大數據、人工智能等新技術的推動下，向智慧化、無人化轉型成為礦山行業(yè)的必經之路，而無人駕駛的加速落地，已經成為礦山車路協同發(fā)展的重要趨勢。西部礦業(yè)高站位布局，在玉龍銅礦積極建設集智慧采礦、智慧選礦、智慧管控于一體的智慧礦山，讓“指尖”選礦成為現實。2024年，為進一步推動礦山轉型升級，以提高礦山本質安全水平為目標，西部礦業(yè)聚焦發(fā)展新質生產力，加快推進礦業(yè)數字化、智能化同綠色化深度融合，聯合中鐵十九局、華為公司在玉龍銅礦開啟高海拔礦山無人駕駛示范項目，在智慧礦山采礦數字化轉型升級、智能升級、融合創(chuàng)新方面進行有力探索，采用基于“云—網—車”協同的無人駕駛解決方案，選取“四卓瑪山”布置剝離和排土無人駕駛獨立作業(yè)面，分兩個階段落地2個編組10臺車無人駕駛，打造高原金屬礦山無人駕駛標桿項目。這不僅僅是玉龍銅業(yè)節(jié)能化、智能化發(fā)展的生動實踐，也是西部礦業(yè)致力于綠色低碳發(fā)展、打造綠色智慧運輸的一道亮麗風景。

　　以智能化建設推動礦山少人、增安、提效，是礦山行業(yè)轉型升級的重要目標。此次投用的無人駕駛礦卡平均作業(yè)海拔4800米，針對首編組在運輸路線存在重載下/重載上綜合場景和車型的成熟度，選擇同力90噸級增程式混合動力無人駕駛礦卡，其自主研發(fā)的混動車型VCU，車輛控制更精確，使車輛具有更好的動力性經濟性，自主研發(fā)的混動車型線控系統，靈敏度高，響應速度快，可提供通訊協議、多種增程系統、動力電池、電驅系統等配置，擁有多重安全保障機制能力、道路平整度檢測顛簸路段自動降速降低車輛損耗能力、小時級制圖、分鐘級更新能力等關鍵能力，實現采裝、運輸、排土及調度、維護。

　　遠程操控讓礦山采剝更智能。為保障無人駕駛安全運行，建立由數據底座和無人駕駛應用系統組成的無人駕駛綜管平臺，主要包含車輛調度系統、車輛監(jiān)管系統、高精地圖服務、車端系統等，支持單車融合感知、智能避障、融合定位、路徑規(guī)劃等能力，實現全天候動態(tài)環(huán)境融合感知和規(guī)劃控制，實現礦山高精地圖采集與應用，完成目標檢測和道路環(huán)境識別等功能，實現從“人控”到“智控”的智慧化轉變。

　　“具體功能還包括針對動態(tài)礦山場景目標的躲避、精準�？�、遠程實時數據與監(jiān)控、針對行人的車輛緊急停止、基于車輛動力學模型的實時路徑規(guī)劃等。針對露天礦的無人駕駛運輸需求，通過車端、場端和云端協同方案，來實現包括裝載場景、卸載場景、行駛場景和停車場景的不同功能。”中鐵十九局集團玉龍銅業(yè)無人駕駛項目經理冷燃說。

　　車身搭載的傳感器主要有激光雷達、攝像機、毫米波雷達和綜合導航，通過實時感知礦山現場運行環(huán)境、自主規(guī)劃決策，形成立體化的安全防護，實現礦山“本質安全”，即使在夜間也不受影響，依然能保持設定時速行駛實現7×24小時全天候不間斷安全穩(wěn)定作業(yè)，實現采、運、排各環(huán)節(jié)常態(tài)化無人作業(yè)，每輛車減少2名駕駛員。同時，配合無人駕駛管理云平臺，實現多車編組及智能調度、動態(tài)業(yè)務地圖實時更新、作業(yè)車輛信息動態(tài)展示等功能，有效提升作業(yè)效率及管理水平。

　　“這些車的前后裝了多個攝像頭、毫米波雷達和激光雷達，它們就像礦車的眼睛和耳朵，讓礦車能看得見、聽得到。同時通過算法進行感知融合，排除了礦區(qū)冬季飄雪、夏季揚塵的干擾。此外，為保障安全生產，無人駕駛礦用車增加了動態(tài)障礙物感知、靜態(tài)障礙物感知、抗干擾能力、數據引擎、融合定位技術等。”華為公司無人駕駛技術工程師何威說。

　　為實現車載各類傳感器、MDC數據、無人駕駛云端系統的圖像、視頻、信息、數據、指令的上傳下達，玉龍銅業(yè)在采礦區(qū)新增5座5G基站，實現鏟裝設備及無人駕駛運行區(qū)域5G網絡全覆蓋。

　　通過將露天采礦工程運營能力和無人駕駛技術深入融合，實現無人露天采礦全流程、規(guī)�；\營，智能調度規(guī)模大于千輛礦車、多編組池化調度，平整度檢測加均衡碾壓，大幅減少道路維護次數，助推礦山建設提“智”增“綠”，將有助于公司節(jié)約資源成本、降低運輸風險，在效率提升方面無人駕駛運輸效率將達到90%以上。與傳統的礦卡相比，無人礦卡可以實現全天候、全自動工作，無需人工干預，降低不規(guī)范作業(yè)造成的車輛維修、油耗高、胎損等成本，通過優(yōu)化行駛策略和動力管理，減少不必要的加速和剎車，降低能源消耗和尾氣排放，對礦山周邊的生態(tài)環(huán)境產生更小的影響，有利于進一步提升企業(yè)效益水平，有助于規(guī)避人員傷亡事故，真正實現生產作業(yè)的本質安全，在安全效益、經濟效益、企業(yè)競爭力等方面實現良好效果，切實樹立高原露天金屬礦山的無人駕駛行業(yè)標桿，為未來全礦無人化采剝運輸打下基礎。

　　近年來，西部礦業(yè)堅持把科技創(chuàng)新作為發(fā)展新質生產力的核心要素，錨定現代化，推動改革再深化，大力推動管理創(chuàng)新和“兩化融合”相結合，持續(xù)推進5G+、大數據等前沿技術的探索應用，加快布局“數智化”轉型，推進智慧礦山、智能工廠建設，在網絡互聯互通、數據集成共享、生產優(yōu)化控制、生產一體化管控和財務精細化管理等方面取得新突破，智慧礦山建設處于國內同行業(yè)領先水平。下一步，公司將全面分析無人駕駛現場運行數據、探索無人駕駛生產作業(yè)模式，構建無人駕駛礦山管理體系，為建設國內現代化一流礦山和高原礦業(yè)智能化發(fā)展貢獻更多力量。