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青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊 12月21日，格爾木至庫爾勒鐵路（青海段）擴(kuò)能改造工程正式啟動。工程完工后，將大幅度提升格庫鐵路的通道能力，運(yùn)輸能力可由當(dāng)前的1600萬噸提升至每年3300萬噸以上，能夠有效緩解其他出疆通道運(yùn)能緊張的現(xiàn)狀，對推動“一帶一路”建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展、保障國家能源資源供應(yīng)、助力西部經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要的意義。
格庫鐵路于2020年12月9日全線開通運(yùn)營，全長1206千米，其中青海段長499千米。鐵路連接青海、新疆兩省區(qū)，是我國西北鐵路網(wǎng)骨架的重要組成部分，也是西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和國家能源保障供應(yīng)的重要通道。格庫鐵路開通運(yùn)營以來，煤炭運(yùn)輸如火如荼，貨運(yùn)增量勢頭迅猛，運(yùn)輸能力接近飽和，擴(kuò)充其通道能力勢在必行。
據(jù)悉，格庫鐵路擴(kuò)能改造工程（青海段）將分8個批次實(shí)施，主要任務(wù)是在正線增開20處預(yù)留會讓站以及對5處既有站進(jìn)行改造，配套實(shí)施格爾木樞紐改造、電力通信線路遷改和補(bǔ)強(qiáng)、生產(chǎn)生活設(shè)施補(bǔ)強(qiáng)、既有站正線軌道無縫化改造，計(jì)劃于2024年年內(nèi)完成。為最大程度減少工程對運(yùn)輸生產(chǎn)的影響，各參建單位將積極聯(lián)合相關(guān)院校、設(shè)計(jì)單位、業(yè)內(nèi)專家，運(yùn)用BIM建模、數(shù)字化仿真建造等技術(shù)，開展方案比選和設(shè)計(jì)深化，進(jìn)一步優(yōu)化施工圖設(shè)計(jì)，并廣泛采用能夠大幅度減少施工周期的裝配式建筑技術(shù)，切實(shí)將工程打造成“綠色、低碳、環(huán)保、創(chuàng)新”的精品工程。