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樂(lè)化公路特長(zhǎng)隧道樂(lè)化隧道右洞貫通
來(lái)源:青海日?qǐng)?bào)
作者:倪曉穎
發(fā)布時(shí)間:2024-04-09 07:12:04
編輯:何繼紅

  青海新聞網(wǎng)·大美青?蛻舳擞 4月7日,G213樂(lè)都至化隆高速公路項(xiàng)目特長(zhǎng)隧道樂(lè)化隧道右洞貫通,標(biāo)志著該項(xiàng)目第一重難點(diǎn)控制性工程取得重大進(jìn)展,為按時(shí)建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  樂(lè)化隧道位于青海省海東市樂(lè)都區(qū)瞿曇鎮(zhèn)與化隆回族自治縣巴燕鎮(zhèn)境內(nèi),是青海省埋深最大(740米)的公路隧道及青海省第三長(zhǎng)隧道,施工管理難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高。隧道右線全長(zhǎng)5933米,全部為Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖,其中Ⅴ級(jí)占比74.2%,Ⅳ級(jí)占比25.8%,隧址平均海拔3500米,區(qū)域地形地質(zhì)、水文環(huán)境復(fù)雜,不良地質(zhì)現(xiàn)象主要有斷層破碎帶、極高地應(yīng)力及季節(jié)性凍土,掘進(jìn)過(guò)程中5次通過(guò)斷層破碎帶。

  為確保隧道施工安全環(huán)保質(zhì)量可控,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用洞內(nèi)外噴淋降塵系統(tǒng),最大限度降低揚(yáng)塵污染,率先推廣隧道安全管理六大信息化系統(tǒng),確保隧道施工實(shí)現(xiàn)全時(shí)、多層級(jí)監(jiān)控。樂(lè)化高速公路建成后,將實(shí)現(xiàn)區(qū)域高速成“網(wǎng)”,推動(dòng)海東市與各縣區(qū)的互聯(lián)互通,充分發(fā)揮高速公路網(wǎng)效益,對(duì)改善青海省對(duì)外發(fā)展空間,改善沿線貧困地區(qū)交通條件,增強(qiáng)輻射能力,促進(jìn)地方旅游發(fā)展具有重要意義。

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  青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊 4月7日,G213樂(lè)都至化隆高速公路項(xiàng)目特長(zhǎng)隧道樂(lè)化隧道右洞貫通,標(biāo)志著該項(xiàng)目第一重難點(diǎn)控制性工程取得重大進(jìn)展,為按時(shí)建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  樂(lè)化隧道位于青海省海東市樂(lè)都區(qū)瞿曇鎮(zhèn)與化隆回族自治縣巴燕鎮(zhèn)境內(nèi),是青海省埋深最大(740米)的公路隧道及青海省第三長(zhǎng)隧道,施工管理難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)高。隧道右線全長(zhǎng)5933米,全部為Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖,其中Ⅴ級(jí)占比74.2%,Ⅳ級(jí)占比25.8%,隧址平均海拔3500米,區(qū)域地形地質(zhì)、水文環(huán)境復(fù)雜,不良地質(zhì)現(xiàn)象主要有斷層破碎帶、極高地應(yīng)力及季節(jié)性凍土,掘進(jìn)過(guò)程中5次通過(guò)斷層破碎帶。

  為確保隧道施工安全環(huán)保質(zhì)量可控,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用洞內(nèi)外噴淋降塵系統(tǒng),最大限度降低揚(yáng)塵污染,率先推廣隧道安全管理六大信息化系統(tǒng),確保隧道施工實(shí)現(xiàn)全時(shí)、多層級(jí)監(jiān)控。樂(lè)化高速公路建成后,將實(shí)現(xiàn)區(qū)域高速成“網(wǎng)”,推動(dòng)海東市與各縣區(qū)的互聯(lián)互通,充分發(fā)揮高速公路網(wǎng)效益,對(duì)改善青海省對(duì)外發(fā)展空間,改善沿線貧困地區(qū)交通條件,增強(qiáng)輻射能力,促進(jìn)地方旅游發(fā)展具有重要意義。

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