青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞� 6月4日，西寧市公安交通管理局發(fā)布消息，西寧4個路口交通組織重新渠化。

　　昆侖路與文匯路交叉口

　　昆侖路與文匯路交叉口東口車道分配現(xiàn)狀為2左轉(zhuǎn)+1直行+1右轉(zhuǎn)，目前，第二條左轉(zhuǎn)車道處于空置狀態(tài)，直行車輛排隊較長；昆侖路與文匯交叉口路口空間較大，容車率較高，但道路內(nèi)部空間未妥善利用（文匯路人行地通建成后，該路口南北口行人將通過人行地通過街）。

　　經(jīng)論證，昆侖路與文匯路交叉口東口第二車道由左轉(zhuǎn)車道調(diào)整為直行車道；昆侖路與文匯路交叉口東、西口施劃左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)；昆侖路與文匯路交叉口南口左轉(zhuǎn)與直行整體待行；昆侖路與文匯路交叉口北口停止線前移；調(diào)整路口信號方案放行模式為：東西直行對放（東西左轉(zhuǎn)進(jìn)入待轉(zhuǎn)）、東西左轉(zhuǎn)對放（東西左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)清空）、北口單放（南口車輛進(jìn)入待駛區(qū)）、南口單放、全紅控制（避免車輛滯留交叉口內(nèi)部）。

　　上述交通組織調(diào)整措施將于文匯路人行地通建成后實施。

　　西關(guān)大街與文匯路交叉口 

　　西關(guān)大街與文匯路交叉口北口車道分配現(xiàn)狀為1直左+1直行+1直右，高峰期車輛溢出至文景南街；西關(guān)大街與文匯路交叉口路口空間較大，容車率較高，但道路內(nèi)部空間未妥善利用。

　　經(jīng)論證，西關(guān)大街與文匯路交叉口東、西口施劃左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)；西關(guān)大街與文匯路交叉口北口左轉(zhuǎn)與直行整體待行；調(diào)整路口信號方案放行模式為：東西直行對放（東西左轉(zhuǎn)進(jìn)入待轉(zhuǎn)）、東西左轉(zhuǎn)對放（東西左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)清空）、南口單放（北口車輛進(jìn)入待駛區(qū)）、北口單放、全紅控制（避免車輛滯留交叉口內(nèi)部）。

　　上述交通組織調(diào)整措施將于6月10日正式實施。

　　同仁路與勝利路交叉口

　　同仁路與勝利路交叉口北口車道分配現(xiàn)狀為1左轉(zhuǎn)+1直左+2直行+1右轉(zhuǎn)+2直行+1右轉(zhuǎn)，因為北口存在復(fù)合車道，南北向信號方案為混放模式，秩序較為混亂，左轉(zhuǎn)車通行困難；同仁路與勝利路交叉口北進(jìn)口道有5條，南出口道只有4條，加上西口右轉(zhuǎn)，進(jìn)、出口道不匹配，合流秩序混亂；該交叉口路口空間較大，未妥善利用。

　　經(jīng)論證，北口第二車道由直左車道調(diào)整為左轉(zhuǎn)車道；南北向施劃左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，放行方式調(diào)整為直行對放加左轉(zhuǎn)對放，規(guī)范通行秩序，并合理利用橋下空間，壓縮信號配時周期（設(shè)置待行區(qū)后周期可壓縮10秒）；早晚高峰期間，西口進(jìn)行右控，避免同仁路與勝利路交叉口南口車輛排隊溢出至勝利路。

　　上述交通組織調(diào)整措施將于6月10日正式實施。

　　八一路與湟中路交叉口

　　八一路與湟中路交叉口東口現(xiàn)狀車道分配為1左轉(zhuǎn)車道+2直行車道+1右轉(zhuǎn)車道，高峰時段八一路與湟中路交叉口東口左轉(zhuǎn)車流量較大，排隊距離較長。

　　經(jīng)論證，八一路與湟中路交叉口東口采取護(hù)欄偏移的方式，借用對向車道拓展出一條左轉(zhuǎn)車道。