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青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞崳�記者 包拓業(yè) 報道）7月的祁連山，宛如一副色彩斑斕的巨型畫卷。在青海省海北藏族自治州門源回族自治縣境內(nèi)，百里油菜花鋪展開來，形成一片“金色花海”，與遠處的祁連雪山相互映襯，構成一幅濃墨重彩的天然畫卷。
在這如夢如幻的花海之間，一列列高原動車像一道道銀色閃電，飛馳于花海間。車窗外的風景如同一幅流動的畫卷，每一幀都訴說著大自然與人類智慧的完美融合。
交通興則百業(yè)興。2014年12月26日，青藏高原首條高速鐵路蘭新高鐵開通運營，青海從此邁入高鐵時代。青海區(qū)位優(yōu)勢及交通通達性得到極大提升，從青海進入新疆迂回蘭州的繞道跋涉成為歷史，高原交通版圖有了新的延伸。
蘭新高鐵東起甘肅蘭州，經(jīng)青海西寧和甘肅張掖、嘉峪關，終至新疆首府烏魯木齊，線路全長1786公里，其中青海境內(nèi)267公里。
受益于蘭新高鐵帶來的發(fā)展機遇，距離西寧150公里的門源縣城，從一個沒有鐵路的偏遠城鎮(zhèn)直接跨入了高鐵時代。以往，縣城百姓前往西寧走親訪友、購物就醫(yī)，坐汽車需要翻越九曲彎彎的達坂山。蘭新高鐵的開通，將從西寧到門源的時間由原來的3小時縮短至38分鐘，讓百姓的“苦在囧途”變?yōu)?ldquo;樂在途中”。
高鐵在方便百姓出行的同時，也為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展注入強大動力。門源縣文旅局數(shù)據(jù)顯示，2013年門源縣接待游客130萬人次，而高鐵開通十年后的2023年游客達200萬人次，增長1.5倍。2024年門源縣賓館已增至65家，同比2014年增長3.8倍；農(nóng)家樂暴漲至95家，同比2014年增長11.88倍；旅游從業(yè)人員3600余人，同比2014年增長3.27倍。所有的這些，皆源于蘭新高鐵的開通運營。
37歲的李寧是門源縣的“文旅大咖”，大學畢業(yè)后，讓他下定決心義無反顧選擇回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，也源于蘭新高鐵。
照壁山是門源縣久負盛名的一個景區(qū)，從山頂能360度俯瞰門源縣全貌，還可環(huán)視莽莽祁連山雪景，飽覽百萬畝油菜花海，也是看日出、觀夕陽、望云海的絕佳位置。高鐵開進家鄉(xiāng)，讓李寧的選擇有了底氣，開始專注于照壁山的景區(qū)開發(fā)，短短幾年，景區(qū)便迅速成為眾多游客心向往之的旅游打卡地。
“我們景區(qū)投資超1億元，正在推進二期工程建設，有蘭新高鐵加持，我對景區(qū)發(fā)展前景充滿信心。”李寧信心十足。
依托蘭新高鐵，門源縣的旅游如雨后春筍蓬勃而起，先后獲“中國十佳最美鄉(xiāng)村”“中國美麗田園”等榮譽，從一個籍籍無名的偏遠小縣，一舉成為青海省最具吸引力、競爭力的旅游熱地之一。
滾滾高鐵拉近距離帶來財富。每一天，都有3萬余袋的沙棘原漿從門源縣青海吉上杞生物科技開發(fā)有限公司發(fā)運到全國各地。為應對接踵而至的訂單，車間工人們晝夜忙碌。
“高鐵真是惠民利民、推動經(jīng)濟的好幫手，門源靠著高鐵提升了名氣，我們企業(yè)也跟著受益。”車間負責人劉萍說。隨著高鐵開通，旅游熱興起，門源縣沙棘產(chǎn)品市場不斷擴大，曾經(jīng)藏在深閨無人知的高原沙棘飲品，受到廣大消費者的追捧。
“每天途經(jīng)門源的動車有5對，在周末和節(jié)假日增加高峰線，以更好地服務旅客，實現(xiàn)便捷的一日游模式。”青藏集團公司客貨管理部副主任李葭介紹。
蘭新高鐵開通后，青藏集團公司出行井噴式增長，旅客發(fā)送總量從2014年814.2萬人次快速增長到2023年的1492.7萬人次，增長了近2倍。
十年來，蘭新高鐵青海段累計運送旅客1.13億人次。伴隨日益增長的旅客人流，鐵路服務也在更新升級。2021年7月1日，擴建后的門源站正式亮相，日最高吞吐旅客超6000人次，車站運輸能力大幅提升，助力地區(qū)旅游業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。
蘭新高鐵的開通運營，也讓高原鐵路邁上高質(zhì)量發(fā)展的新臺階。自2014年以來，青藏集團公司相繼開通了蘭州、西安、成都、重慶、銀川、北京、上海、武漢等重要城市的直達動車組列車。目前，西寧站開往全國各地的直達列車已達84.5對，覆蓋27個省會城市（直轄市、首府），通達率90.3%，進一步縮短了雪域高原與祖國內(nèi)地的時空距離。
以門源為縮影，飛馳的高鐵為高原人流、物流、信息流、資金流的快速發(fā)展注入新的活力，跑出了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“加速度”。
青海省文化和旅游廳對外交流與合作處負責人介紹，蘭新高鐵開通以來，青海旅游進入高速發(fā)展的黃金時期，累計接待游客3.4億人次，旅游總收入3373.6億元，年均增長10%左右。其中2023年游客接待量達到2014年的1.3倍。省外游客中，通過鐵路入青的占比37.8%。鐵路沿線地區(qū)游客量大幅增長，西寧市游客接待量比2014年增長了70%，海東市增長140%，海北州增長190%。鐵路成為游客入青的主要交通方式和拉動青海旅游高質(zhì)量發(fā)展的重要路徑。