青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞� 記者從中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司獲悉，我省又有一鐵路段站改工程開始實(shí)施改造了！7月22日，隨著一組組道岔和線路的接續(xù)延伸，格爾木南站改造工程正式啟動(dòng)，標(biāo)志著格庫鐵路擴(kuò)能改造（青海段）站改工程全面拉開序幕。

　　被譽(yù)為“大漠新絲路”的格庫鐵路于2020年12月9日全線開通運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)1206千米，其中青海段499千米。格庫鐵路連接青海、新疆兩省區(qū)，是我國(guó)西北鐵路骨干網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，是繼蘭新通道、臨哈通道后的第三條鐵路出疆大通道，承擔(dān)著新疆南疆地區(qū)與青海西部、西藏中東部等地的貨物交流和人員流動(dòng)任務(wù)，更是西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國(guó)家能源保障供應(yīng)的重要通道。格庫鐵路開通運(yùn)營(yíng)以來，煤炭運(yùn)輸任務(wù)較多，貨運(yùn)增量勢(shì)頭迅猛，運(yùn)輸能力接近飽和。

　　據(jù)了解，格庫鐵路擴(kuò)能改造工程（青海段）主要任務(wù)是增開20處預(yù)留會(huì)讓站、5處既有站，以及相應(yīng)配套設(shè)施改造，工程計(jì)劃于年內(nèi)完成。工程改造完成后，格庫鐵路運(yùn)輸能力可由當(dāng)前的1600萬噸提升至每年3300萬噸以上。

　　面對(duì)工程改造過程中出現(xiàn)的站場(chǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、營(yíng)業(yè)線施工難度大、運(yùn)輸組織困難、協(xié)同環(huán)節(jié)多、安全風(fēng)險(xiǎn)高、任務(wù)繁重等諸多困難，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司統(tǒng)籌安排施工計(jì)劃，有效降低營(yíng)業(yè)線安全風(fēng)險(xiǎn)，持續(xù)提升工程品質(zhì)管理水平。

　　據(jù)介紹，第一批次格爾木南站下行場(chǎng)改造自7月22日開始，7月26日結(jié)束，第二批次格爾木南站上行場(chǎng)施工緊隨其后。項(xiàng)目自5月份啟動(dòng)以來，經(jīng)過3個(gè)月的施工準(zhǔn)備，工程項(xiàng)目中的各站路基、橋涵、軌道、四電等工程已陸續(xù)完工，目前格爾木南站已具備進(jìn)一步的站場(chǎng)改造施工條件。為確保施工任務(wù)有序推進(jìn)，工程建設(shè)將分7個(gè)批次進(jìn)行實(shí)施，計(jì)劃于年內(nèi)完成施工任務(wù)。