首頁 國內(nèi) 時評 黨建 省情 文化 法治 原創(chuàng) 視頻 省委文件 新聞 政務(wù) 旅游 生態(tài) 體育 專題 圖片 融媒   青海省人民政府網(wǎng)  藏文網(wǎng)
 
站內(nèi)檢索   
您當(dāng)前的位置 : 青海新聞網(wǎng)聚焦青海
【再走青藏線——傳承弘揚(yáng)“兩路”精神】駝影迢迢越昆侖
來源:青海日報
作者:張洪旭 才貢加
發(fā)布時間:2024-08-13 07:44:46
編輯:馬燕燕
館長張存虎簽名留念。張洪旭 攝

  青海新聞網(wǎng)·大美青?蛻舳擞 7月29日,晴,海拔3120米。

  地點(diǎn):青海柴達(dá)木農(nóng)墾莫河駱駝場有限公司青藏駝隊歷史陳列館

  走在青藏線上,慕生忠將軍的名字總是被人們提起。有人說他是青藏公路的締造者,也有人說他是海西蒙古族藏族自治州格爾木市的奠基人。他的故事耳熟能詳、令人動容,在青藏高原的許多地方,都留有他的印記。

  而今天,海西州烏蘭縣莫河駝場青藏駝隊歷史陳列館館長張存虎給我們講述了更多有關(guān)青藏公路的故事。

  1951年8月22日,西北進(jìn)藏部隊十八軍獨(dú)立支隊在司令員兼政委范明率領(lǐng)下,從香日德出發(fā),挺進(jìn)西藏。8月是青藏高原最美的季節(jié),進(jìn)藏之初,大家士氣高昂,精神飽滿。當(dāng)部隊翻過海拔5000多米、高寒缺氧的昆侖山脈諾木崗后,天氣突變,大雪紛飛,草原頓時變成了雪原,白茫茫一片,戰(zhàn)士們呼吸困難、頭痛胸悶、惡心嘔吐,由于積雪覆蓋,找不到一點(diǎn)草,馬匹餓得嘶嘶直叫。為了鼓舞士氣,氣喘吁吁的范明站在山口上吼起了秦腔……

  范明是陜西西安臨潼區(qū)櫟陽鎮(zhèn)郝邢村人,生于1914年12月4日,病逝于2010年2月23日,享年96歲。先后參加過橫山起義、解放西安等戰(zhàn)役,曾任原西北人民解放軍進(jìn)藏部隊司令員兼政治委員等職務(wù),是帶領(lǐng)四支進(jìn)藏部隊之一的青海部隊勝利抵達(dá)拉薩的年輕司令。

  一個月后,范明所帶領(lǐng)的部隊進(jìn)抵長江上游的通天河岸。時值雨季,河水暴漲,水流急如瀉,濁浪翻滾,過河無橋,擺渡無船。通天河畔全是鵝卵石灘,沒有草場。如果等待雨季過去,則會坐吃糧空,陷于絕境。戰(zhàn)士們嘗試驅(qū)趕牛馬過河,由于水深流急,牦牛走不到中游就被大浪打了回來。

  幾名戰(zhàn)士自告奮勇,涉水探路,經(jīng)過多次嘗試,終于找到一處河面寬闊、水流較淺的地方。經(jīng)過數(shù)日的挖渠、分流,牦牛和駱駝才得以安全過河。在搶渡天險通天河的15個日夜里,藏語翻譯員辛烈、獸醫(yī)劉益民、土族同志團(tuán)柱堅贊和飼養(yǎng)員張進(jìn)才、劉治明、馬進(jìn)才、吳發(fā)英、王百寶8位同志獻(xiàn)出了寶貴生命,150多頭牲畜被激流沖走。

  就這樣,一路艱難險阻,1951年11月27日,西北進(jìn)藏部隊十八軍獨(dú)立支隊終于勝利抵達(dá)拉薩。并于12月1日,同從四川入藏的十八軍主力勝利會師。

  群星閃耀,風(fēng)范長存。兩次進(jìn)藏,人畜遭受的巨大犧牲和死亡,千里運(yùn)糧帶來的巨大壓力和損失深深地震撼了慕生忠將軍,他下定決心:“要修路,修一條能走汽車的路。”

  為確保修路可行,慕生忠提出一個簡易的前期勘察探路辦法,即用一輛同運(yùn)輸車一樣寬窄的馬拉大車沿著青藏線走一次,只要馬車能通過,修建一條能通汽車的公路就不成問題。

  而這一次重要的探路任務(wù),落在了西藏運(yùn)輸總隊副政委任啟明的身上。他是陜西省榆林市佳縣人,曾參加過北伐戰(zhàn)爭。1953年11月,他挑選了十幾名戰(zhàn)士和駝工及2名測繪技術(shù)員、1名翻譯,共20多人,牽著駝馬,架著兩輛木輪大車,從香日德出發(fā),沿著柴達(dá)木盆地南麓前進(jìn)。

  當(dāng)一行人到達(dá)離格爾木70公里的昆侖山腳下時,有一道長約1公里、寬10米左右、深30多米的大峽谷,擋住了去路。當(dāng)時,峽谷岸邊的峭壁上僅有一條盤旋小路,人畜可勉強(qiáng)通行,但大車無法通過。

  探路隊被困,任啟明非常擔(dān)心,一旦峭壁上有巖石滾落下來,麻煩就大了。

  “把輪子拆下來,看能不能把車調(diào)過去?”有人提議。“對,試一試!”任啟明和隊員把大車輪子拆下來,然后用長繩子綁著大車的輞板和輪軸,爬上石崖的人在頂端用力扯著繩子,將大車吊在空中,一步一步地移了過去。終于,在天黑前離開了峽谷……

  一路艱辛,探路隊于1954年1月23日到達(dá)黑河。這次探路,任啟明帶領(lǐng)大家克服重重困難,憑著雙腳的丈量,打通了從香日德到格爾木,沿著昆侖山穿越可可西里進(jìn)入西藏的大輪車行走通道,并繪制了詳細(xì)路線圖。

  很快,任啟明給慕生忠發(fā)了一封電報:“遠(yuǎn)看是山,近走是川,山高坡度緩,河多水不深,道路雖艱險,馬車可過關(guān)。”振奮人心的消息,讓慕生忠及西藏運(yùn)輸總隊干部職工欣喜萬分,而此時,任啟明不負(fù)眾望,順利完成探路工作,被譽(yù)為“探路先鋒”。

  一邊聆聽張存虎的講述,一邊觀看著陳列館里一幅幅圖片和一個個老物件,報道組成員感慨:“青藏駝隊的發(fā)展史就是一部鮮活的民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步史,她將祖國母親和西藏兒女拉得更近更親。”

推薦閱讀
省委常委會召開會議 陳剛主持
吳曉軍:更大力度推動項目建設(shè)提質(zhì)提速提效
穿山越嶺 青海大清高速建設(shè)加速推進(jìn)
2024國際職業(yè)籃球挑戰(zhàn)賽在青海西寧完美收官
省委網(wǎng)信辦公布"清朗"系列專項行動整治典型案例
青海全民閱讀推廣中心、推廣站點(diǎn)擬確定對象公示
青海湟源:40公頃青蠶豆簽下東部市場訂單
青海海北:同寶山戶外婚姻登記服務(wù)點(diǎn)設(shè)立
24H熱點(diǎn)
【再走青藏線——傳承弘揚(yáng)“兩路”精神】駝影迢迢...
【新時代 新征程 新偉業(yè)·高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行】誰是澀...
【錨定現(xiàn)代化 改革再深化】立足生態(tài)創(chuàng)新驅(qū)動 文旅...
【鄉(xiāng)村振興在青海】鼓起“!眲艅(chuàng)“!睒I(yè)
【再走青藏線——傳承弘揚(yáng)“兩路”精神】駝鈴聲聲...
【牢記囑托 實(shí)干篤行 打造生態(tài)文明高地】規(guī)劃引領(lǐng)...
【鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接 在希望...
【鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接 縣區(qū)領(lǐng)...
全國地表水環(huán)境質(zhì)量狀況公布 西寧市位居全國第六
【錨定現(xiàn)代化 改革再深化】“互聯(lián)網(wǎng)+”讓智慧醫(yī)療...
熱點(diǎn)圖片
黃河岸邊享閱讀之趣
黃河岸邊享閱讀之趣
正式亮相:“青科精靈”與公眾朋友見面
正式亮相:“青科精...
重拳出擊!讓“鬼秤”無所遁形 缺斤短兩令市民頭疼
重拳出擊!讓“鬼秤...
【大美青海·高原足球】展示“青超”風(fēng)采 帶火特色產(chǎn)品——“青超聯(lián)賽”第八輪海西州主場見聞
【大美青!じ咴闱...
【鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接 在希望的田野上】山花爛漫蜂蜜甜
【鞏固拓展脫貧攻堅...
【生態(tài)觀察】瀾滄江畔追青逐綠
【生態(tài)觀察】瀾滄江...
我省第二十一屆土族安昭納頓系列活動開幕
我省第二十一屆土族...
【牢記囑托 實(shí)干篤行 打造生態(tài)文明高地】規(guī)劃引領(lǐng)定航向 美麗青海展新顏
【牢記囑托 實(shí)干篤行...
關(guān)于我們 | 法律顧問 | 廣告服務(wù) | 聯(lián)系方式
青海省互聯(lián)網(wǎng)新聞中心主辦  版權(quán)所有:青海新聞網(wǎng)
未經(jīng)青海新聞網(wǎng)書面特別授權(quán),請勿轉(zhuǎn)載或建立鏡像,違者依法必究
E-mail:webmaster@qhnews.com 青海新聞網(wǎng) 互聯(lián)網(wǎng)新聞信息許可證:63120170001 青ICP備19000163號 青公網(wǎng)安備 63010302000199號
 
img

【再走青藏線——傳承弘揚(yáng)“兩路”精神】駝影迢迢越昆侖

青海日報
2024-08-13 07:44
青海門戶 主流媒體
長按識別二維碼查看全文
img
青海門戶 主流媒體
img

【再走青藏線——傳承弘揚(yáng)“兩路”精神】駝影迢迢越昆侖

青海日報
2024-08-13 07:44
青海門戶 主流媒體
長按識別圖中二維碼或發(fā)送給朋友、保存圖片

【再走青藏線——傳承弘揚(yáng)“兩路”精神】駝影迢迢越昆侖

  • 2024-08-13 07:44:46
  • 來源:青海日報
館長張存虎簽名留念。張洪旭 攝

  青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊 7月29日,晴,海拔3120米。

  地點(diǎn):青海柴達(dá)木農(nóng)墾莫河駱駝場有限公司青藏駝隊歷史陳列館

  走在青藏線上,慕生忠將軍的名字總是被人們提起。有人說他是青藏公路的締造者,也有人說他是海西蒙古族藏族自治州格爾木市的奠基人。他的故事耳熟能詳、令人動容,在青藏高原的許多地方,都留有他的印記。

  而今天,海西州烏蘭縣莫河駝場青藏駝隊歷史陳列館館長張存虎給我們講述了更多有關(guān)青藏公路的故事。

  1951年8月22日,西北進(jìn)藏部隊十八軍獨(dú)立支隊在司令員兼政委范明率領(lǐng)下,從香日德出發(fā),挺進(jìn)西藏。8月是青藏高原最美的季節(jié),進(jìn)藏之初,大家士氣高昂,精神飽滿。當(dāng)部隊翻過海拔5000多米、高寒缺氧的昆侖山脈諾木崗后,天氣突變,大雪紛飛,草原頓時變成了雪原,白茫茫一片,戰(zhàn)士們呼吸困難、頭痛胸悶、惡心嘔吐,由于積雪覆蓋,找不到一點(diǎn)草,馬匹餓得嘶嘶直叫。為了鼓舞士氣,氣喘吁吁的范明站在山口上吼起了秦腔……

  范明是陜西西安臨潼區(qū)櫟陽鎮(zhèn)郝邢村人,生于1914年12月4日,病逝于2010年2月23日,享年96歲。先后參加過橫山起義、解放西安等戰(zhàn)役,曾任原西北人民解放軍進(jìn)藏部隊司令員兼政治委員等職務(wù),是帶領(lǐng)四支進(jìn)藏部隊之一的青海部隊勝利抵達(dá)拉薩的年輕司令。

  一個月后,范明所帶領(lǐng)的部隊進(jìn)抵長江上游的通天河岸。時值雨季,河水暴漲,水流急如瀉,濁浪翻滾,過河無橋,擺渡無船。通天河畔全是鵝卵石灘,沒有草場。如果等待雨季過去,則會坐吃糧空,陷于絕境。戰(zhàn)士們嘗試驅(qū)趕牛馬過河,由于水深流急,牦牛走不到中游就被大浪打了回來。

  幾名戰(zhàn)士自告奮勇,涉水探路,經(jīng)過多次嘗試,終于找到一處河面寬闊、水流較淺的地方。經(jīng)過數(shù)日的挖渠、分流,牦牛和駱駝才得以安全過河。在搶渡天險通天河的15個日夜里,藏語翻譯員辛烈、獸醫(yī)劉益民、土族同志團(tuán)柱堅贊和飼養(yǎng)員張進(jìn)才、劉治明、馬進(jìn)才、吳發(fā)英、王百寶8位同志獻(xiàn)出了寶貴生命,150多頭牲畜被激流沖走。

  就這樣,一路艱難險阻,1951年11月27日,西北進(jìn)藏部隊十八軍獨(dú)立支隊終于勝利抵達(dá)拉薩。并于12月1日,同從四川入藏的十八軍主力勝利會師。

  群星閃耀,風(fēng)范長存。兩次進(jìn)藏,人畜遭受的巨大犧牲和死亡,千里運(yùn)糧帶來的巨大壓力和損失深深地震撼了慕生忠將軍,他下定決心:“要修路,修一條能走汽車的路。”

  為確保修路可行,慕生忠提出一個簡易的前期勘察探路辦法,即用一輛同運(yùn)輸車一樣寬窄的馬拉大車沿著青藏線走一次,只要馬車能通過,修建一條能通汽車的公路就不成問題。

  而這一次重要的探路任務(wù),落在了西藏運(yùn)輸總隊副政委任啟明的身上。他是陜西省榆林市佳縣人,曾參加過北伐戰(zhàn)爭。1953年11月,他挑選了十幾名戰(zhàn)士和駝工及2名測繪技術(shù)員、1名翻譯,共20多人,牽著駝馬,架著兩輛木輪大車,從香日德出發(fā),沿著柴達(dá)木盆地南麓前進(jìn)。

  當(dāng)一行人到達(dá)離格爾木70公里的昆侖山腳下時,有一道長約1公里、寬10米左右、深30多米的大峽谷,擋住了去路。當(dāng)時,峽谷岸邊的峭壁上僅有一條盤旋小路,人畜可勉強(qiáng)通行,但大車無法通過。

  探路隊被困,任啟明非常擔(dān)心,一旦峭壁上有巖石滾落下來,麻煩就大了。

  “把輪子拆下來,看能不能把車調(diào)過去?”有人提議。“對,試一試!”任啟明和隊員把大車輪子拆下來,然后用長繩子綁著大車的輞板和輪軸,爬上石崖的人在頂端用力扯著繩子,將大車吊在空中,一步一步地移了過去。終于,在天黑前離開了峽谷……

  一路艱辛,探路隊于1954年1月23日到達(dá)黑河。這次探路,任啟明帶領(lǐng)大家克服重重困難,憑著雙腳的丈量,打通了從香日德到格爾木,沿著昆侖山穿越可可西里進(jìn)入西藏的大輪車行走通道,并繪制了詳細(xì)路線圖。

  很快,任啟明給慕生忠發(fā)了一封電報:“遠(yuǎn)看是山,近走是川,山高坡度緩,河多水不深,道路雖艱險,馬車可過關(guān)。”振奮人心的消息,讓慕生忠及西藏運(yùn)輸總隊干部職工欣喜萬分,而此時,任啟明不負(fù)眾望,順利完成探路工作,被譽(yù)為“探路先鋒”。

  一邊聆聽張存虎的講述,一邊觀看著陳列館里一幅幅圖片和一個個老物件,報道組成員感慨:“青藏駝隊的發(fā)展史就是一部鮮活的民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步史,她將祖國母親和西藏兒女拉得更近更親。”

作者 張洪旭 才貢加
編輯:馬燕燕
青海新聞網(wǎng)版權(quán)所有