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【走進(jìn)221 致敬元?jiǎng)住獋鞒泻霌P(yáng)“兩彈一星”精神】
草原深處的神秘小站
來(lái)源:青海日?qǐng)?bào)
作者:牛玉嬌
發(fā)布時(shí)間:2024-08-27 09:21:18
編輯:曹茂山
十一廠區(qū)危險(xiǎn)品站臺(tái)。魏雅琪 攝

  青海新聞網(wǎng)·大美青?蛻(hù)端訊 在青藏鐵路的外沿線上,有一座神秘站臺(tái)矗立在草原深處。這里?恐惠v舊列車(chē),它斑駁的銹跡鐫刻著歷史的記憶,無(wú)聲地訴說(shuō)著一段飽經(jīng)滄桑的“秘密”。

  那是1964年8月,經(jīng)過(guò)千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)科研人員多年奮力攻關(guān),我國(guó)第一顆原子彈終于完成“穿衣”(當(dāng)時(shí)的密語(yǔ),意為裝配),221基地十一廠區(qū)危險(xiǎn)品站臺(tái),將肩負(fù)起運(yùn)送原子彈的艱巨任務(wù)。

  為確保原子彈順利運(yùn)送到羅布泊國(guó)家核試驗(yàn)場(chǎng),周恩來(lái)總理親自指示,運(yùn)載原子彈的列車(chē)為一級(jí)專(zhuān)列,實(shí)施最高級(jí)別安全警衛(wèi)。

  1964年9月29日下午,一輛從德國(guó)進(jìn)口的帶保溫設(shè)備的專(zhuān)列,緩緩駛?cè)胝九_(tái),專(zhuān)列共有20多節(jié)車(chē)廂,工作人員仔細(xì)地將代號(hào)為“老邱”的原子彈各個(gè)部件分別裝入不同的車(chē)廂,再留出4至6節(jié)空車(chē)廂,以備急剎車(chē)時(shí)緩沖。

  另一旁,列檢人員正在檢查專(zhuān)列所用的煤,為防止混入易燃易爆危險(xiǎn)品,這些煤都是用篩子篩過(guò)的,就連列檢人員用的鐵錘也全部換成了銅錘,以防在檢查鐵軌、車(chē)廂以及列車(chē)零部件時(shí),敲擊產(chǎn)生火花。

  同一時(shí)間,幾公里、幾百公里、幾千公里外,為防止產(chǎn)生靜電,專(zhuān)列沿途所橫跨的所有高壓線即將停電,途經(jīng)所有岔口即將鎖死,沿途每隔25米就有一名崗哨警戒,每一個(gè)道口、站臺(tái)、橋梁、涵洞,都有一名保衛(wèi)人員,大型涵洞和橋梁都可見(jiàn)解放軍的身影。

  這支由3萬(wàn)人組成的“正規(guī)作戰(zhàn)隊(duì)”早已整裝待發(fā),可是,沒(méi)有人知道這趟專(zhuān)列去往哪里,這個(gè)站臺(tái)即將運(yùn)送的是什么物件,這里發(fā)生的一切都是絕密,就連這趟專(zhuān)列的駕駛員都一無(wú)所知。

  風(fēng)華正茂的姜士榮是這趟專(zhuān)列的駕駛員,雖然不知道自己運(yùn)送的是什么,但嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募?xì)節(jié)讓他感到此次任務(wù)責(zé)任重大。

  兩個(gè)月前他來(lái)到金銀灘,接受保密教育以及相關(guān)訓(xùn)練、培訓(xùn),期間沒(méi)有和外界任何人聯(lián)系過(guò),包括家人,但曾在鐵道兵部隊(duì)服役,有過(guò)數(shù)百趟專(zhuān)運(yùn)、特運(yùn)列車(chē)牽引經(jīng)歷的他相信,絕對(duì)不會(huì)有意外發(fā)生。

  2時(shí)24分,專(zhuān)列緩緩駛出站臺(tái),姜士榮以50公里的時(shí)速勻速行駛,隨行的還有三機(jī)部核武器局(九局)副局長(zhǎng)吳際霖,以及武裝警衛(wèi)人員。

  曠野無(wú)邊的金銀灘草原寥無(wú)人煙,只有列車(chē)“哐當(dāng)哐當(dāng)”駛出草原的聲響。

  沒(méi)過(guò)多久,列車(chē)到達(dá)一個(gè)站臺(tái)停車(chē)檢修,姜士榮下車(chē)檢查,迎面走來(lái)幾個(gè)人,其中一位老軍人知道姜士榮是司機(jī)后,給他道了句辛苦,然后握著他的手說(shuō):“司機(jī)同志,這次行動(dòng)非同一般,你們火車(chē)頭可是先鋒,一定要完成主席和中央交給你們的任務(wù),我們要爭(zhēng)氣,要讓世界重新認(rèn)識(shí)我們中國(guó),司機(jī)同志你明白嗎?”

  這位老軍人握住他的手很久很久,臨走時(shí),又語(yǔ)重心長(zhǎng)地囑咐道:“此次行動(dòng)千古難逢,將載入史冊(cè),咱們是幸運(yùn)者,一定要堅(jiān)決完成這項(xiàng)光榮的使命。”

  姜士榮一頭霧水,但這一席話(huà)聽(tīng)得他心潮澎湃,久久難以平靜。直到第二天,姜士榮才得知那位軍人是聶榮臻元帥,他的心情更加激動(dòng),心想自己可真幸運(yùn),一定得平穩(wěn)安全地將列車(chē)開(kāi)往目的地。

  走出草原,經(jīng)過(guò)城鎮(zhèn),駛?cè)牒游髯呃?hellip;…歷時(shí)81小時(shí)38分,列車(chē)于1964年10月2日上午安全抵達(dá)目的地,姜士榮終于松了一口氣。

  14天后的10月16日下午,羅布泊試驗(yàn)場(chǎng)晴空萬(wàn)里,空曠的草地上籠罩著一片緊張、肅穆的氣氛。隨著操作員有力地按下按鈕,天空中一團(tuán)漂亮的蘑菇云冉冉升起,全體參試人員激動(dòng)地歡呼著、跳躍著,流著淚擁抱在一起。

  中國(guó)第一顆原子彈成功爆炸,這趟艱辛而又絕密的押運(yùn)之旅也畫(huà)上了圓滿(mǎn)的句號(hào)。

  舉國(guó)上下沉浸在勝利的歡樂(lè)中,姜士榮這才知道自己運(yùn)送的竟然是中國(guó)第一顆原子彈,他怎么都沒(méi)想到,一項(xiàng)絕密的押運(yùn)任務(wù)竟然將自己和祖國(guó)的命運(yùn)緊密相連。

  之后的幾年,十一廠區(qū)危險(xiǎn)品站臺(tái)成為中國(guó)第一顆氫彈和無(wú)數(shù)國(guó)防產(chǎn)品交付部隊(duì)的關(guān)鍵運(yùn)輸樞紐,它和221廠其他十七個(gè)廠區(qū)一起,共同承載起共和國(guó)實(shí)現(xiàn)核工業(yè)的夢(mèng)想,創(chuàng)造了彪炳史冊(cè)的人間奇跡。

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  那是1964年8月,經(jīng)過(guò)千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)科研人員多年奮力攻關(guān),我國(guó)第一顆原子彈終于完成“穿衣”(當(dāng)時(shí)的密語(yǔ),意為裝配),221基地十一廠區(qū)危險(xiǎn)品站臺(tái),將肩負(fù)起運(yùn)送原子彈的艱巨任務(wù)。

  為確保原子彈順利運(yùn)送到羅布泊國(guó)家核試驗(yàn)場(chǎng),周恩來(lái)總理親自指示,運(yùn)載原子彈的列車(chē)為一級(jí)專(zhuān)列,實(shí)施最高級(jí)別安全警衛(wèi)。

  1964年9月29日下午,一輛從德國(guó)進(jìn)口的帶保溫設(shè)備的專(zhuān)列,緩緩駛?cè)胝九_(tái),專(zhuān)列共有20多節(jié)車(chē)廂,工作人員仔細(xì)地將代號(hào)為“老邱”的原子彈各個(gè)部件分別裝入不同的車(chē)廂,再留出4至6節(jié)空車(chē)廂,以備急剎車(chē)時(shí)緩沖。

  另一旁,列檢人員正在檢查專(zhuān)列所用的煤,為防止混入易燃易爆危險(xiǎn)品,這些煤都是用篩子篩過(guò)的,就連列檢人員用的鐵錘也全部換成了銅錘,以防在檢查鐵軌、車(chē)廂以及列車(chē)零部件時(shí),敲擊產(chǎn)生火花。

  同一時(shí)間,幾公里、幾百公里、幾千公里外,為防止產(chǎn)生靜電,專(zhuān)列沿途所橫跨的所有高壓線即將停電,途經(jīng)所有岔口即將鎖死,沿途每隔25米就有一名崗哨警戒,每一個(gè)道口、站臺(tái)、橋梁、涵洞,都有一名保衛(wèi)人員,大型涵洞和橋梁都可見(jiàn)解放軍的身影。

  這支由3萬(wàn)人組成的“正規(guī)作戰(zhàn)隊(duì)”早已整裝待發(fā),可是,沒(méi)有人知道這趟專(zhuān)列去往哪里,這個(gè)站臺(tái)即將運(yùn)送的是什么物件,這里發(fā)生的一切都是絕密,就連這趟專(zhuān)列的駕駛員都一無(wú)所知。

  風(fēng)華正茂的姜士榮是這趟專(zhuān)列的駕駛員,雖然不知道自己運(yùn)送的是什么,但嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募?xì)節(jié)讓他感到此次任務(wù)責(zé)任重大。

  兩個(gè)月前他來(lái)到金銀灘,接受保密教育以及相關(guān)訓(xùn)練、培訓(xùn),期間沒(méi)有和外界任何人聯(lián)系過(guò),包括家人,但曾在鐵道兵部隊(duì)服役,有過(guò)數(shù)百趟專(zhuān)運(yùn)、特運(yùn)列車(chē)牽引經(jīng)歷的他相信,絕對(duì)不會(huì)有意外發(fā)生。

  2時(shí)24分,專(zhuān)列緩緩駛出站臺(tái),姜士榮以50公里的時(shí)速勻速行駛,隨行的還有三機(jī)部核武器局(九局)副局長(zhǎng)吳際霖,以及武裝警衛(wèi)人員。

  曠野無(wú)邊的金銀灘草原寥無(wú)人煙,只有列車(chē)“哐當(dāng)哐當(dāng)”駛出草原的聲響。

  沒(méi)過(guò)多久,列車(chē)到達(dá)一個(gè)站臺(tái)停車(chē)檢修,姜士榮下車(chē)檢查,迎面走來(lái)幾個(gè)人,其中一位老軍人知道姜士榮是司機(jī)后,給他道了句辛苦,然后握著他的手說(shuō):“司機(jī)同志,這次行動(dòng)非同一般,你們火車(chē)頭可是先鋒,一定要完成主席和中央交給你們的任務(wù),我們要爭(zhēng)氣,要讓世界重新認(rèn)識(shí)我們中國(guó),司機(jī)同志你明白嗎?”

  這位老軍人握住他的手很久很久,臨走時(shí),又語(yǔ)重心長(zhǎng)地囑咐道:“此次行動(dòng)千古難逢,將載入史冊(cè),咱們是幸運(yùn)者,一定要堅(jiān)決完成這項(xiàng)光榮的使命。”

  姜士榮一頭霧水,但這一席話(huà)聽(tīng)得他心潮澎湃,久久難以平靜。直到第二天,姜士榮才得知那位軍人是聶榮臻元帥,他的心情更加激動(dòng),心想自己可真幸運(yùn),一定得平穩(wěn)安全地將列車(chē)開(kāi)往目的地。

  走出草原,經(jīng)過(guò)城鎮(zhèn),駛?cè)牒游髯呃?hellip;…歷時(shí)81小時(shí)38分,列車(chē)于1964年10月2日上午安全抵達(dá)目的地,姜士榮終于松了一口氣。

  14天后的10月16日下午,羅布泊試驗(yàn)場(chǎng)晴空萬(wàn)里,空曠的草地上籠罩著一片緊張、肅穆的氣氛。隨著操作員有力地按下按鈕,天空中一團(tuán)漂亮的蘑菇云冉冉升起,全體參試人員激動(dòng)地歡呼著、跳躍著,流著淚擁抱在一起。

  中國(guó)第一顆原子彈成功爆炸,這趟艱辛而又絕密的押運(yùn)之旅也畫(huà)上了圓滿(mǎn)的句號(hào)。

  舉國(guó)上下沉浸在勝利的歡樂(lè)中,姜士榮這才知道自己運(yùn)送的竟然是中國(guó)第一顆原子彈,他怎么都沒(méi)想到,一項(xiàng)絕密的押運(yùn)任務(wù)竟然將自己和祖國(guó)的命運(yùn)緊密相連。

  之后的幾年,十一廠區(qū)危險(xiǎn)品站臺(tái)成為中國(guó)第一顆氫彈和無(wú)數(shù)國(guó)防產(chǎn)品交付部隊(duì)的關(guān)鍵運(yùn)輸樞紐,它和221廠其他十七個(gè)廠區(qū)一起,共同承載起共和國(guó)實(shí)現(xiàn)核工業(yè)的夢(mèng)想,創(chuàng)造了彪炳史冊(cè)的人間奇跡。

作者 牛玉嬌
編輯:曹茂山
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