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青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞崳ㄓ浾� 包拓業(yè) 報道）12月1日，由中交第一航務(wù)工程局有限公司承建的西成鐵路10標(biāo)段隆務(wù)隧道2號橫洞挑頂安全順利完成，標(biāo)志著隆務(wù)隧道建設(shè)取得節(jié)點(diǎn)性進(jìn)展，開始轉(zhuǎn)入正洞施工。
隆務(wù)隧道位于青海省黃南藏族自治州同仁市和尖扎縣境內(nèi)，地面高程2100米—2900米之間，正線長度8125米，中交一航局承擔(dān)隆務(wù)隧道施工長度為5343米。其中輔助坑道2號橫洞全長163米，全部為Ⅴ級圍巖，巖體穩(wěn)定性較差，施工風(fēng)險高、難度大、不可控因素較多。
“隆務(wù)隧道出口端下穿管幕施工難度大，隆務(wù)隧道2號橫洞的挑頂完成，為出口端打開了正洞作業(yè)面，極大緩解了出口端的施工工期壓力�！蔽鞒设F路10標(biāo)段一工區(qū)負(fù)責(zé)人徐遠(yuǎn)鵬介紹。在施工過程中，項(xiàng)目部始終堅(jiān)持“以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量”的工作理念，全面落實(shí)蘭新鐵路甘青有限公司有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、環(huán)水保施工要求，嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的工藝工法，大力改進(jìn)工藝工裝，爭分奪秒搶抓工期，全力以赴加快施工進(jìn)度，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，月平均進(jìn)尺達(dá)到69米。
西成鐵路作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭（西）廣通道的重要組成部分，其建成后，對于加強(qiáng)蘭西城市群和成渝城市群交流，推動“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“長江經(jīng)濟(jì)帶”兩大經(jīng)濟(jì)帶互聯(lián)互通，極大便利沿線群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興具有十分重要的意義。