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工人們在綁扎鋼筋。圖片由青海省交通控股集團有限公司提供青海新聞網(wǎng)·大美青海客戶端訊 春分過后，高原大地春潮涌動，我省多個重點公路項目全面吹響大干快上“沖鋒號”，建設(shè)工地掀起施工熱潮。
G345沙木多黃河大橋至久治公路項目：高質(zhì)量推進各項建設(shè)任務(wù)
3月20日，省交控建工集團所屬果洛公司承建的G345沙木多黃河大橋至久治公路工程施工現(xiàn)場，焊花四濺，機聲隆隆，施工車輛往來穿梭，工人們緊張有序地忙碌著。
在安全管理人員和現(xiàn)場技術(shù)人員嚴(yán)密監(jiān)控下，沙久公路項目大倉1號大橋首片梁板順利架設(shè)完成，橋梁上部結(jié)構(gòu)施工進入新階段，標(biāo)志著項目控制性工程施工進度邁上了新臺階。
沙久公路1標(biāo)項目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，大倉1號大橋全長187.08米，橋面寬度12.75米，下部采用柱式墩臺，上部結(jié)構(gòu)采用72片20米預(yù)應(yīng)力箱梁。為確保首片梁板架設(shè)施工質(zhì)量安全，項目辦組織參建單位全程跟蹤生產(chǎn)進度、制作工藝、成品質(zhì)量等，確保作業(yè)安全。施工過程中，建立重大風(fēng)險基礎(chǔ)信息、責(zé)任分工、防控措施、監(jiān)控監(jiān)測和應(yīng)急處置方案，確保施工安全進行。
沙久公路項目首片梁板的成功架設(shè)，為后續(xù)架梁工作積累了寶貴經(jīng)驗，也為完成優(yōu)質(zhì)、高效、安全的橋梁工程奠定了堅實基礎(chǔ)。
年哲山隧道是沙久公路2標(biāo)項目全線重要控制性工程之一，建設(shè)現(xiàn)場也是一派火熱景象。隧洞掌子面前，十幾名工人懷抱風(fēng)槍正在鑿巖，三十多米外，仰拱混凝土施工有序推進，混凝土罐車在不停澆筑。緊跟仰拱后面，就是二襯施工工序，工人忙著鋪掛土工布、防水板，還有的在綁扎鋼筋，狹窄的隧道里，大家忙而有序。
“目前受低溫天氣的影響，我們的工程進度較為緩慢，后續(xù)隨著氣溫升高，我們將加快工程進度，高質(zhì)量推進各項建設(shè)任務(wù)。”沙久公路工程2標(biāo)項目經(jīng)理黃凱說。
沙久公路是青南地區(qū)一條重要的出省通道，項目的建設(shè)實施，將打通青、甘、川省際高速通道的最后節(jié)點，有效加強甘肅省瑪曲縣與青海省久治縣交通聯(lián)系，對于推動區(qū)域旅游支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展建設(shè)，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，提高區(qū)域應(yīng)急保障能力，改善當(dāng)?shù)孛裆徒?jīng)濟發(fā)展條件，促進民族團結(jié)具有十分積極的作用。
G0611同仁至賽爾龍段高速公路項目：建設(shè)切換到“大干模式”
3月25日，G0611同仁至賽爾龍高速公路2標(biāo)項目施工工地，全體參建人員以飽滿的熱情投入到工程建設(shè)中。復(fù)工以來，260多名施工人員陸續(xù)返崗，30余臺大型機械設(shè)備在山巒溝壑間作業(yè)。
沿施工便道，一路看到挖孔樁施工、橋涵施工，各個作業(yè)工班陣地成片，工人們有的在綁扎鋼筋籠，有的在做涵洞片石漿砌，項目建設(shè)已切換到“大干模式”。
站在高處俯瞰，沙烏勒合1號大橋施工現(xiàn)場，44根高達35米的墩柱在深山溝里拔地而起，蔚為壯觀。山谷河床間架橋機揮動著臂膀，工人們鏖戰(zhàn)正酣，這是橋涵隊在沖刺沙烏勒合1號大橋最后32根墩柱建設(shè)。
同賽高速公路項目2標(biāo)項目負(fù)責(zé)人介紹，同賽高速是國家高速公路網(wǎng)的一部分，項目全長204.524公里。該項目建成后對促進沿線旅游資源開發(fā)，保障和改善民生等具有重要意義。
省交控集團：主動作為 當(dāng)好開路先鋒
目前，青海湖景區(qū)提質(zhì)改造工程正在緊張推進中，項目部嚴(yán)控環(huán)保要求，采取各種保障措施，以最快速度完成軍博館屋面鋼架構(gòu)安裝、砌筑工程、蒙古包整改維修等項目。
黃瓜梁至茫崖（省界）高速公路工程項目已進入收尾階段，翡翠湖服務(wù)區(qū)、花土溝收費站以及部分正在恢復(fù)的取棄料場施工工作已全面展開，進展順利。
一年春作首，萬事行為先。省交控集團相關(guān)負(fù)責(zé)人說，新的一年，省交控集團將奮力當(dāng)好青海交通高質(zhì)量發(fā)展開路先鋒，服務(wù)大局、主動作為，更好地推進各項公路工程建設(shè)，以高質(zhì)量落實推動高質(zhì)量發(fā)展。