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青海新聞網(wǎng)·大美青�？蛻舳擞� 2024年12月28日，是世界高海拔第一長(zhǎng)隧道——全長(zhǎng)32.69公里的新關(guān)角隧道通車10周年。這條平均海拔3600米的鐵路隧道，奏響了高原發(fā)展的激昂樂章。十年來，青藏鐵路西寧至格爾木段累計(jì)運(yùn)送旅客4737余萬(wàn)人次，貨物運(yùn)量累計(jì)達(dá)1.78億噸。
2007年11月6日，新關(guān)角隧道全面開工建設(shè)。建設(shè)者面對(duì)高海拔地區(qū)寒冷、空氣稀薄的惡劣氣候，以及高地應(yīng)力、變形控制難度大等諸多世界級(jí)工程技術(shù)難題，毫不退縮，憑借頑強(qiáng)的意志和卓越的智慧，攻克了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。歷經(jīng)7年，隧道成功貫通，為青藏高原的發(fā)展注入了新的強(qiáng)大動(dòng)力。
新關(guān)角隧道的開通運(yùn)營(yíng)，帶來了翻天覆地的變化。列車穿越關(guān)角山的時(shí)間從過去的2小時(shí)大幅縮短至20分鐘，有效打破了制約青藏鐵路西格段運(yùn)輸?shù)钠款i，運(yùn)輸效率顯著提升。隧道內(nèi)配備照明設(shè)備2000余個(gè)，還設(shè)有97個(gè)緊急救援疏散通道和1個(gè)緊急救援站，以及防毒面具、高壓水槍、滅火器、遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備等近3000具設(shè)施，為列車在隧道內(nèi)的安全運(yùn)行筑牢了堅(jiān)實(shí)屏障。隧道內(nèi)線路采用無砟軌道和整體道床設(shè)計(jì)，成功杜絕了線路凍害問題，大幅降低了線路病害發(fā)生率。
新關(guān)角隧道開通后，依托新關(guān)角隧道帶來的通達(dá)性，青藏集團(tuán)公司逐年提升西寧至德令哈、格爾木以及進(jìn)藏列車開行對(duì)數(shù)。目前，由西寧開往海西地區(qū)的旅客列車已達(dá)9.5對(duì)，進(jìn)出藏列車也達(dá)歷史最高的9對(duì)，并實(shí)現(xiàn)了西寧、格爾木、德令哈三地間復(fù)興號(hào)動(dòng)車組每日穩(wěn)定開行。便捷的交通吸引了大量游客前往海西觀光游玩，直接帶動(dòng)當(dāng)?shù)夭惋�、住宿等服�?wù)業(yè)繁榮發(fā)展，間接推動(dòng)高原特色農(nóng)產(chǎn)品、手工藝品銷售，促使單一產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向多元復(fù)合型轉(zhuǎn)變，拓寬經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)維度，讓當(dāng)?shù)馗髯迦嗣袷杖腼@著增加。